산업안전기사 필기 2026년 2회 출제기준 모의고사 문제 및 해설 51~55번
산업안전기사 필기 · 전체 120문항 · 모의고사 · 자격증3001(3001 LABS) 제작 · 이용 허락 · 실제 기출 아님
기계·기구 및 설비 안전 관리
51. 크레인이 정격하중을 초과하려 할 때 운전을 제한하거나 경보하는 장치는?
- ① 권과방지장치
- ② 비상조명
- ③ 과부하방지장치
- ④ 풍속표시판
정답 및 해설 보기
정답: ③
정답은 ③이다. 하중 또는 모멘트가 한계를 넘는 것을 감지해 과부하 운전을 방지한다.
선지별 판단:
① 훅이 상한에 충돌하는 과권상을 막는 장치다.
② 정전 시 시야확보를 돕지만 하중을 감시하지 않는다.
③ 하중 또는 모멘트가 한계를 넘는 것을 감지해 과부하 운전을 방지한다.
④ 풍속 확인에는 도움되지만 정격하중 초과를 직접 제한하지 않는다.
52. 지게차의 후방 안정모멘트가 30kN·m이고 하중중심이 전륜축에서 0.75m일 때 이론상 균형하중은?
- ① 15kN
- ② 22.5kN
- ③ 30kN
- ④ 40kN
정답 및 해설 보기
정답: ④
정답은 ④이다. W×0.75=30이므로 W=40kN이다.
선지별 판단:
① 안정모멘트의 절반을 쓴 값으로 거리 조건이 반영되지 않았다.
② 30×0.75로 곱한 값이며 하중은 모멘트를 거리로 나눠야 한다.
③ 거리로 나누지 않은 모멘트 수치다.
④ W×0.75=30이므로 W=40kN이다.
53. 벨트·풀리 같은 동력전달부의 접촉위험을 줄이는 가장 우선적인 조치는?
- ① 접근을 막는 견고한 덮개를 설치한다.
- ② 회전수를 표시만 한다.
- ③ 주의교육만 반복한다.
- ④ 조명을 어둡게 한다.
정답 및 해설 보기
정답: ①
정답은 ①이다. 회전·끼임 위험부와 사람을 물리적으로 분리하는 공학적 방호다.
선지별 판단:
① 회전·끼임 위험부와 사람을 물리적으로 분리하는 공학적 방호다.
② 정보표시는 위험부 접촉을 막지 못한다.
③ 교육은 필요하지만 고정 방호를 대체하지 않는다.
④ 시인성을 낮춰 오히려 위험을 키운다.
54. 새 연삭숫돌을 장착하기 전 균열 여부를 확인하는 방법으로 적절한 것은?
- ① 물에 오래 담가 둔다.
- ② 제조사 지침에 따라 육안검사와 적절한 링 시험을 실시한다.
- ③ 최고속도로 바로 운전한다.
- ④ 바닥에 떨어뜨려 본다.
정답 및 해설 보기
정답: ②
정답은 ②이다. 손상·균열을 사전에 찾는 대표적인 검사절차다.
선지별 판단:
① 흡수와 손상을 유발할 수 있어 일반 검사방법이 아니다.
② 손상·균열을 사전에 찾는 대표적인 검사절차다.
③ 결함 숫돌을 고속에서 돌리면 파열위험이 커진다.
④ 충격으로 새 균열을 만들 수 있다.
55. 밀링 작업 중 치수를 확인하는 방법으로 가장 안전한 것은?
- ① 회전 공구에 손을 가까이 댄다.
- ② 절삭칩을 손으로 치운다.
- ③ 주축을 정지시키고 공작물의 움직임이 멈춘 뒤 측정한다.
- ④ 장갑 낀 손으로 회전부를 잡는다.
정답 및 해설 보기
정답: ③
정답은 ③이다. 회전과 이송을 멈춘 상태에서 측정해 접촉위험을 없앤다.
선지별 판단:
① 접촉·말림 위험이 크다.
② 칩은 날카롭고 고온일 수 있어 브러시 등 도구를 사용해야 한다.
③ 회전과 이송을 멈춘 상태에서 측정해 접촉위험을 없앤다.
④ 장갑은 회전부에 말려들 수 있어 더 위험하다.