산업안전기사 필기 2026년 2회 출제기준 모의고사 문제 및 해설 106~110번
산업안전기사 필기 · 전체 120문항 · 모의고사 · 자격증3001(3001 LABS) 제작 · 이용 허락 · 실제 기출 아님
건설공사 안전 관리
106. 터널의 자동경보장치를 작업 시작 전에 점검할 사항으로 가장 적절한 것은?
- ① 외관 색상만 본다.
- ② 검지부·경보부·전원과 통신이 설정조건에서 정상 작동하는지 시험한다.
- ③ 경보음을 꺼 둔다.
- ④ 기록을 남기지 않는다.
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정답: ②
정답은 ②이다. 센서에서 전달·경보까지 전체 기능을 확인하는 적절한 점검이다.
선지별 판단:
① 기능시험 없이 외관만으로 고장을 알 수 없다.
② 센서에서 전달·경보까지 전체 기능을 확인하는 적절한 점검이다.
③ 경보를 비활성화하면 위험상태를 알릴 수 없다.
④ 점검결과와 이상조치는 추적 가능하게 기록해야 한다.
107. 발파공의 전색재료로 가장 적절한 것은?
- ① 불꽃을 내기 쉬운 금속조각
- ② 폭약과 반응하는 산화제
- ③ 마찰·충격 위험이 낮은 점토질 또는 모래질의 적합한 비가연성 재료
- ④ 폐유가 묻은 천
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정답: ③
정답은 ③이다. 폭발가스를 구속하면서 불필요한 점화위험을 만들지 않는 적합한 재료다.
선지별 판단:
① 마찰·충격과 비산물 위험을 키울 수 있다.
② 폭약과의 반응성 때문에 안전한 전색재가 아니다.
③ 폭발가스를 구속하면서 불필요한 점화위험을 만들지 않는 적합한 재료다.
④ 가연성 오염물은 화재와 불완전 전색 위험을 만든다.
108. 가설통로 경사로를 설치할 때 일반적인 경사 기준으로 옳은 것은?
- ① 제한 없이 수직으로 한다.
- ② 60도 이상으로만 한다.
- ③ 45도를 반드시 초과한다.
- ④ 원칙적으로 30도 이하로 하고 미끄럼방지와 안전난간을 갖춘다.
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정답: ④
정답은 ④이다. 현행 안전보건규칙의 일반 가설통로 경사 기준과 부가 안전조치를 함께 반영한다.
선지별 판단:
① 수직 통행은 경사로가 아니며 추락·미끄럼 위험이 크다.
② 과도한 경사는 보행 안전을 해친다.
③ 경사를 키우는 것이 법정 일반원칙이 아니다.
④ 현행 안전보건규칙의 일반 가설통로 경사 기준과 부가 안전조치를 함께 반영한다.
109. 긴 철근을 여러 명이 인력 운반할 때 가장 적절한 방법은?
- ① 운반 지휘자의 신호에 따라 같은 방향을 보고 어깨 높이를 맞춰 운반한다.
- ② 각자 다른 방향을 보며 걷는다.
- ③ 한 사람이 중앙만 잡고 나머지는 뒤따른다.
- ④ 통로 장애물을 그대로 둔 채 운반한다.
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정답: ①
정답은 ①이다. 공동운반자의 진행방향과 부재 높이를 통일하고 한 사람의 신호에 맞추면 충돌·낙하 위험을 줄일 수 있다.
선지별 판단:
① 공동운반자의 진행방향과 부재 높이를 통일하고 한 사람의 신호에 맞추면 충돌·낙하 위험을 줄일 수 있다.
② 진행방향과 동작이 달라 충돌·낙하 위험이 커진다.
③ 하중이 한 사람에게 집중되고 장척물이 회전할 수 있다.
④ 걸림과 넘어짐 위험이 있으므로 통로를 먼저 정리해야 한다.
110. 양중용 와이어로프의 사용금지 판단으로 옳은 것은?
- ① 표면 먼지만 있으면 즉시 폐기한다.
- ② 심한 부식·변형·킹크·지름 감소 또는 기준을 넘는 소선 파단이 있으면 사용하지 않는다.
- ③ 끝단을 임의로 매듭지어 사용한다.
- ④ 점검 없이 하중을 걸어 본다.
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정답: ②
정답은 ②이다. 강도와 유연성을 훼손하는 대표적인 폐기·사용금지 사유다.
선지별 판단:
① 단순 먼지는 청소·점검 대상이지만 곧바로 폐기기준이라고 단정할 수 없다.
② 강도와 유연성을 훼손하는 대표적인 폐기·사용금지 사유다.
③ 매듭은 로프 강도를 크게 낮추고 적합한 단말처리가 아니다.
④ 사용 전 정기·수시 점검으로 손상 여부를 확인해야 한다.